Daedalus 11–Campus Party Europa en Berlin–Puntos Destacados–Highlights

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El pasado 24 de Julio en una configuración de vuelo nocturno tuvo lugar el lanzamiento de Daedalus 11.

Daedalus 11 ha volado con caracter previo a Daedalus 10 ya que se encuentra en pleno desarrollo, es más, es el desarrollo de Daedalus 10 lo que hacía necesario un vuelo como Daedalus 11 ya que se pretendía probar algunos aspectos del instrumento que corresponde al desarrollo de Daedalus 10, IRIS (Image Recorder Instrument for Sunrise) para obtener datos sobre su comportamiento en condiciones de vuelo.

Lo primero de todo era disponer de IRIS, y lo conseguimos in-extremis gracias a un nuevo colaborador, Alberto Imbernol, quien en sus escasos ratos libres ha colaborado elaborando la estructura externa del instrumento. Con nocturnidad (no diremos la hora) pero justo a tiempo para prepararla para el vuelo de pruebas.

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Fernando Ortuño (izquierda) recibe la estructura de IRIS de la mano de Alberto Imbernol

De ahí, encuentro en T4 de Barajas de todo el equipo de Proyecto Daedalus para colaborar de nuevo con Campus Party, esta vez en la edición de Berlín. En principio se tenía previsto una concentración de equipos de globos sonda de todo el continente europeo, pero debido a varios problemas, principalmente la escasez de Helio en el mercado debido a la inestabilidad política en los paises productores la viabilidad de la idea se vió comprometida, no obstante, Campus Party hizo un esfuerzo que nunca sabremos agradecer lo suficiente para que al menos el vuelo de Proyecto Daedalus no cayera del cartel. Gracias a todos, gracias Miguel, gracias Alejandro y por supuesto gracias Paco.

Ya en Berlín nos pusimos rápidamente con el ensamblado de la instrumentación de pruebas y en solo unas horas lo teníamos listo, teníamos menos de 24 horas para tenerla lista pero cumplimos con lo propuesto.

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En esta ocasión IRIS no volaría solo sino que lo haría compartiendo vuelo con una de nuestras sondas con el BUS-NS incluido, acoplado a uno de los laterales para simular un vuelo lo más parecido a la configuración definitiva que tendrá en su vuelo operativo.

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Tras el llenado de Helio del Globo, en este caso un TA800 esperamos la autorización final de ATC Bremen y a que BUS-NS nos transmitiera la telemetría como se esperaba para comenzar el vuelo.

Aunque era terriblemente tarde, la 1 de la madrugada hora local, después de un día intenso, más de 100 personas se reunieron y nos acompañaron con la cuenta atrás y siguieron las aventuras del vuelo.

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Tras el lanzamiento, como es habitual comenzó la persecución de la sonda durante todo su vuelo, lo que nos llevaría a atravesar la frontera con Polonia.

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Tras registrar el descenso de la sonda, registramos algunas posiciones tanto por la sonda como por la Radiobaliza, como es habitual para la misión, anotamos las coordenadas en nuestros dispositivos de seguimiento y nos dirigimos a la zona de aterrizaje, aun tardaríamos más de una hora desde el descenso hasta que se recupere la sonda.

A nuestra llegada la sonda aun se encontraba transmitiendo señales tanto por telemetría como por radiobaliza, por lo que se puede considerar que el rescate de la sonda ha sido totalmente exitoso ya que todos los sistemas de localización de la sonda se encontraban operativos. Estos elementos son la telemetría de tramas de GPS, la radiobaliza, un flash luminoso para su identificación visual y una alarma sonora para su localización acústica.

El aterrizaje se produjo al Suroeste de la localidad polaca de Witnika, en una zona cercana a un rio que quedaba al sur de nuestra posición y que ya ha sido indicada en nuestra anterior entrada.

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Tras la recuperación procedimos a su inspección visual, constatando que se encontraba intacta (probablemente la maleza habría frenado el contacto con el suelo) y procedimos a rescatar los datos que contenía y a apagarla.

 

Tras la pertinente foto de rigor encaminamos de nuevo a Berlín tras una madrugada llena de emociones por dos paises del centro y este de Europa.

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